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                锅炉省煤器泄漏原因分析及∴对策

                时间:2023-04-18 16:18:33 点击:938 次 来源:山东博泰锅炉有限公司
                 

                2004年初,该炉曾在1个月内◤连续发生4次下级省煤器磨损▅泄漏故障,导致4次被迫停炉。检查发现,4次泄漏位置均在下级省煤器甲乙两侧中间U型弯头的迎风面处。裂纹为纵向,裂纹管壁明显减薄,最薄处约为1 mm。对下级省煤器前后箱甲乙侧下数一、二层所有U型弯管子迎风面用测厚仪检测发现,U型弯管子迎风面均有不同程度的磨损。具体情况是,壁厚小于2.5 mm的有93根,其中壁厚小于2.0 mm的有48根,磨损情况很严重。

                1 磨损泄漏原因分※析1.1 存在烟气走廊下级省煤器甲乙两侧U型弯处存在烟气走廊,经实际测量,甲乙两侧U型弯间∏距为80 mm左右,比设计值(21 mm)大,也比省煤器距前后墙距离设计值(60 mm)大。因烟气走廊阻力较小,烟气Ψ 流速较大,经计算,烟气流速在下级省煤器出口比上级省煤器入口大30%~40%。由于管子金属磨损量与烟气流速的三次↓方成正比,因此,在甲乙两侧U型弯ω处磨损严重。加之在弯制弯头时,弯头壁厚有减薄现象(壁厚小于4 mm),从而导致省煤器管子弯头迎风面处更易磨损泄漏。

                1.2 实际燃料性质及煤粉细度与设计值不同在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰,且磨损程度◇与总灰量有关。总灰量愈多,灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多,磨损就愈严重,而且总灰量决定于燃料灰分Ay和低位〖发热量Qdwy。该炉设计煤种收到基灰分24.26%,实∩际燃煤应用基灰分(Ay)约39.50%;煤粉细度(R90)设计值为22~28,实际细度(R90)在30左右,均与设计煤种有较♂大偏差。煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多,烟气中的飞灰浓度增高,加☆剧了对省煤器的磨损。

                1.3 省煤器管束排列方式及安装质量的影响烟气横向冲刷省煤器管子时,管束排列方式①不同,管子受磨损情况也不一样。错列管束受到的磨损要比顺列管束严重,第2排管束的磨损量要比第1排大2倍左右,且气流自♀上而下流动,灰粒在重力作用下其速度可能大于烟气速度,从而加剧了冲击磨损程度。该炉省煤器错列布置,并采用规格为32×4钢管,由于小口径管子刚性较差,管壁较薄。造成实际蛇形管排列不↙齐,加之安装的原因,无法保证整齐均匀的节距和管间距,导致省煤器管排中出现烟气走廊,使局部管壁金属磨损严¤重。

                1.4 防磨措施不完善在下级省煤器甲乙侧U型弯处,只是在最上面加装了防磨装置(挡风板),由于下级省煤◤器高度约为3 255 mm,上面的防磨装置对下面U型弯处的防磨没有作用,因此,下级省煤器下部U型弯处磨损严◆重。

                1.5 燃烧工况的影响锅炉运行中的燃烧风量过大会造成烟气量加大,而使①磨损速度增加。计算表明,省煤器□ 中过量空气系数由1.2增加到1.3时,磨损量增加25%。

                1.6 其它因素该炉容量占全厂锅炉总容量的50%,在供热期间长期满负荷◆运行,因而该炉省煤器管束受磨损的时间长,磨损量大。同时锅炉存在漏风现象,根据省公司标准,410 t/h锅炉漏风率为12%,而实际漏风率达到20%左右,明显偏高。运行实践证明,当省煤器处︽漏风系数增加0.1,则会使金属磨损量增加25%。

                2 建议及对策

                (1) 在该∑ 炉大修时对省煤器进行全面检查,对所有弯头进█行更换并加装U型护瓦。在两排弯头间加装阻力栅,尽量消除下级省『煤器出口的烟气走廊。对省煤器管子喷涂防磨涂料(其它炉大修时已◇采用,效果良好)。

                (2) 加强对锅炉的燃烧调整和试验。在保证安全和经济运行ㄨ的前提下,保证合适的一、二次风配比和煤粉细度,使煤粉细度R90在设计值22~28之间。改善炉内燃烧状况,减少烟气中未完全燃烧的燃料颗粒的浓度。在保证煤粉燃尽度的前提下,适当降低风量。定期做漏风试验,并采取措施,降低漏风率。

                (3) 尽量采用与设计煤种相近的燃料。

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